¿Cómo reparar una grieta en la rueda?
¿Golpeó un bache o una barrera en la carretera y se agrietó la rueda de su automóvil o SUV? En lugar de comprar uno nuevo, es posible que se pregunte acerca de la integridad y la garantía de la calidad de la soldadura. Reparar una llanta de aluminio fundido de un vehículo es una cuestión de seguridad para usted y su familia que podría usarlo. Por lo tanto, la reparación de soldadura debe ser de muy alta calidad, soldadura sólida y lo suficientemente fuerte como para brindar seguridad e integridad a la llanta. Una llanta agrietada puede ser fatal, suponga que un automóvil va a muy alta velocidad y la rueda falla, y los resultados pondrán vidas en peligro.
Además, cualquier grieta o daño en la llanta provocará una fuga de aire del neumático. tales problemas requieren atención inmediata para rectificar el problema.
Entonces, ¿debería reparar la llanta o reemplazarla por una nueva?
Bueno, sinceramente, siempre que pueda asegurarse de cuál es el grado de aluminio fundido y elegir los consumibles de soldadura adecuados, puede realizar una reparación de soldadura. Hacer una reparación de grietas de soldadura utilizando alambre de relleno de soldadura coincidente, sin imperfecciones/defectos de soldadura y soldadura de alta calidad son las tareas esenciales que buscamos para garantizar que la llanta reparada sea apta para el servicio y la aplicación previstos.
Primero, ¿qué proceso de soldadura es mejor para la reparación?
Para ser precisos y resumir, recomendaré usar solo soldadura por arco de tungsteno con gas (GTAW) o también llamada soldadura TIG. La razón obvia es que TIG produce uniones soldadas de muy alta calidad y soldaduras muy limpias, aunque el proceso de soldadura es muy lento. Pero, finalmente, lo que importa es la calidad de la soldadura en reparaciones críticas de soldadura. La soldadura TIG de fundición de aluminio con argón puro como gas de protección y purga es la más adecuada para la grieta de soldadura o cualquier otro tipo de reparación.
Varilla de soldadura TIG para reparación de llantas o ruedas de aluminio fundido
En los EE. UU., Canadá, Europa y Japón, el AlSi7Mg0.3 se utiliza principalmente como material de aleación de aluminio fundido. El alambre TIG ER5356 es el más adecuado para soldar estos grados, así como muchos otros grados de llantas de aluminio forjado y aluminio fundido que se utilizan para la fabricación de llantas y ruedas. Utilice siempre un alambre de soldadura de un fabricante de renombre para garantizar que la buena calidad y la aleación estén presentes dentro del límite estándar en el alambre de relleno de soldadura. El alambre de relleno ER5356 en forma de carrete se puede usar para la soldadura MIG de la reparación de llantas de aluminio fundido.
Pasos para reparar la grieta en el borde fundido
- El primer paso y el más importante antes de comenzar el trabajo de reparación es identificar la grieta por su punto de origen y punto final. A continuación, detenga la grieta perforando orificios de diámetro pequeño (digamos alrededor de 4 a 5 mm) en estos puntos para que la grieta no se propague más debido al esmerilado o cualquier esfuerzo de martilleo, como se muestra en la imagen a continuación.
2. A continuación, prepare una ranura más ancha en el área de la grieta, para que la soldadura pueda depositarse sobre ella. Use una muela abrasiva para pulirlo. Tenga cuidado de usar guantes ya que el aluminio puede calentarse sin cambiar de color. por lo que no sabrá si está caliente al tacto o no, a menos que lo toque con las manos desnudas.
3. Una vez que se prepara la ranura de soldadura y se elimina por completo la grieta existente, está listo para depositar el color plateado. Use soldadura AC TIG, con corriente configurada de acuerdo con el diámetro del alambre de aporte. Haga clic aquí para encontrar una guía sobre cómo elegir los parámetros de soldadura. Asegúrese de fusionar completamente la soldadura con el material del borde fundido.
4. Siga el mismo procedimiento para soldar el otro lado de la rueda. No deje ningún área de relleno insuficiente, ya que puede causar problemas con el ajuste de la llanta más adelante. Complete la soldadura en el otro lado de la llanta utilizando el mismo alambre de relleno y la misma configuración de soldadura.
5. El próximo paso es muy crítico ya que necesita hacer coincidir la superficie de la llanta rectificando el área de soldadura extruida. Utilice papel de lija de buena calidad y tamaño de grano 200 para lograr un acabado rugoso al principio, seguido de papel de lija de tamaño de grano 400 para lograr un acabado superficial de buena calidad.
Esto asegurará que haya una transición suave entre el área de reparación de soldadura y el material original de la llanta que permitirá el ajuste y la alineación correctos de la rueda en la llanta y no habrá fugas de aire durante el uso.
En todas estas tareas, las habilidades del soldador son muy importantes ya que los soldadores deben ser proactivos e innovadores. Las grietas reales en el material fundido pueden tener diferentes formas y dimensiones y pueden requerir cambios en el procedimiento de reparación. Un soldador con buenas habilidades de reparación podrá modificar su enfoque para satisfacer las necesidades.
